Ghost Town

Route info

• Schwierigkeit: mittlere
• Km: ca. 200 km
• Strecke: gemischte Asphalt- und Schotterstraße

Zielpunkt Gairo Vecchio

Die Route beginnt im Hotel Baja Azzurra, wir lassen die Marina di Bari Sardo hinter uns. Nach einem kurzen Abschnitt auf der alten 125, vorbei an Cardedu, nehmen wir die Straße nach Gairo. Beim Aufstieg ändert sich die Perspektive und bei jeder Kurve scheint sich ein immer neues Panorama, zwischen den intensiven Blau des Morgenhimmels und das Gelb der Felder, von der Sommerhitze ausgedörrten.

Die Straße ist angenehm und Gairo Sant'Elena zu erreichen ist nicht schwierig: Das erste unbewohnte Dorf ist nur wenige Minuten entfernt. Sobald wir die Hauptstraße überquert haben, verlassen wir die Stadt, um unsere Reise in Richtung der Geisterstadt fortzusetzen. Nach ein paar Kurven erreichen wir Gairo Vecchio, einen unwirklichen Ort, wo die Stille jedes Geräusch verstärkt.

Die Straße im Zentrum kann mit dem Motorrad befahren werden und die Häuser sind zwar verlassen, aber so gesichert, dass ein kurzer Halt für eine Erkundung möglich ist. Die Zeichen, die den Alltag des antiken Lebens kennzeichneten, sind noch immer in den Häusern sichtbar: Die in die Wand gegrabenen Geschirrregale, die Umrisse der jetzt eingestürzten Haushaltsöfen und Kamine sind noch immer in die Wände eingeprägt.

Zu den am besten erhaltenen Bauwerken gehören die Postämter, wo wir die Originalbemalung des Gebäudes und ein Privathaus mit einem schönen, besonders gepflegten Garten sehen können. Vielleicht wohnt hier noch jemand und kümmert sich um das Haus, obwohl die Stadt völlig unbewohnt ist.

Etwa 7/8 km entfernt liegt Osini Vecchio, das das gleiche Schicksal wie das nahe gelegene Zentrum teilt. Auch hier sind die Häuser bis auf den Brunnen am Ortseingang und die kleine Kirche Santa Susanna vernachlässigt.

Die Kunstetappe

Der nächste Schritt ist Ulassai, berühmt für seine Stazione dell’Arte (Kunststation). Das Museum ist Maria Lai gewidmet, hier finden wir einige ihrer Werke. Aber um das Werk des sardischen Künstlers kennenzulernen, ist es nicht unbedingt notwendig, das Museum zu besuchen, tatsächlich gibt es im Dorf einige seiner Installationen wie: La Strada del Rito (Der Weg des Ritus) von 1992, I muri Groviglio (Wände verwirren) 2005 und Il Gioco dell' Oca (Das Spiel der Gans) 2005; eine Version davon ist auch in Osini vorhanden.

Hinter der Stazione dell'Arte in Richtung Jerzu erwartet uns ein Raum mit großem Parkplatz, der ideale Ort für einen kurzen Stopp, bevor wir uns wieder auf den Weg zur dritten Geisterstadt dieser Tour machen: dem Dorf der Silbermine Monte Narba.

Zurück auf den Motorrädern fahren wir bergab in Richtung Jerzu, um die Ringstraße zu befahren, die die Stadt schlechthin der Ogliastra Cannonau-Wein umgibt: eine Straße, die aufgrund der vielen Kurven und Haarnadelkurven große Emotionen uns schenkt. Zurück an der Kunststation fahren wir in Richtung Foghesu, auch bekannt unter dem Namen Perdasdefogu. Trotz der Hügellage ist die Landschaft flach und wechselt zwischen Waldstücken und geschwungenen Weideflächen für das Vieh. Am auffälligsten sind die zahlreichen Windkraftanlagen, die diesen Ort nur wenige Dutzend Meter von der Straße entfernt fast surreal erscheinen lassen. Sie geben uns das Gefühl, wie moderne Don Quijotes zu sein, die ihrem eigenen Riesen gegenüberstehen. Wir fahren weiter nach Escalaplano und Ballao und dann weiter nach San Vito.

Monte Narba und die Silbermine.

Sobald wir in San Vito angekommen sind, folgen wir den Schildern, um die Mine zu erreichen, die nur wenige Kilometer vom Zentrum entfernt liegt. Hier endet der Asphalt und das letzte Stück müssen wir zu Fuß weitergehen. Für Besitzer eines Enduro-Motorrads oder erfahrenere Fahrer besteht jedoch die Möglichkeit, die Mine auch auf dem Sattel ihres eigenen Fahrzeugs zu erreichen.

Nachdem wir das ausgetrocknete Flussbett durchquert haben, folgen wir dem Weg inmitten der mediterranen Macchia, nach einem kurzen Spaziergang erreichen wir die Stätte.

Im Inneren befindet sich das 1863 erbaute Dorf, in dem im Ersten Weltkrieg die Bergleute untergebracht waren und das als Internierungslager für Kriegsgefangene diente.

Viele der Bauwerke sind mittlerweile baufällig und unzugänglich und teilweise von Schwemmland überschwemmt. Mit Ausnahme der schönsten Villa, die ihren im Laufe der Jahre noch verstärkten Charme bewahrt hat, handelt es sich um die Villa Madama, die vom Ingenieur Giovanni Battista Traverso entworfen wurde. Das Bergwerk wurde 1936 aufgegeben und an seiner Stelle wurde ein Bauernhof errichtet. Heute ist es ein UNESCO-Weltkulturerbe.

Der Weg zurück

Zurück auf den Motorrädern erreichen wir Portu Tramatzu (Villaputzu), einen Ort, an dem es nicht an kleinen Kiosken und Restaurants mangelt, in denen wir die lokale Küche probieren können. Die Speisekarte ist reich an Fischgerichten wie Wolfsbarsch, Seebrasse, Meeräsche, gegrillten Garnelen und leckerem Tintenfisch; und traditionelle Bauerngerichte wie Culurgiones und porchetto arrosto (Spanferkelbraten).

Der Abend lässt nicht lange auf sich warten und nach einem entspannten Nachmittag am Strand von Villaputzu ist es bereits Zeit, zurückzukehren. Der Einfachheit halber entscheiden wir uns, das Hotel Baja Azzurra über die SS 125 zu erreichen, um die Reise von Jerzu und Gairo über die Straße zu vermeiden, die uns von Tertenia zuerst nach Cardedu und dann nach Bari Sardo führt.

Die Motorradrouten entstanden in Zusammenarbeit mit dem Motorradclub Chena Cabu, der die Routen testete und die Karten erstellte.